این شرایط، شکاف عظیمی در بودجه سرمایه‌ای بخش نفت ایجاد کرد. به‌طور سنتی، توسعه میادین بزرگ نیازمند تزریق سرمایه چند میلیارد دلاری در فازهای اکتشاف، توسعه و تولید بود.
اتصال ریلی ایران به روسیه صرفاً محدود به این پروژه نیست و راه‌آهن کشور از چند مسیر دیگر نیز به شبکه ریلی روسیه متصل است. در حال حاضر از ناحیه سرخس و همچنین از طریق اینچه‌برون، ایران به روسیه به‌صورت تمام‌ریلی و با عبور از ترکمنستان و قزاقستان متصل است.
جعفری تصریح کرد: در حال حاضر به‌صورت میانگین هر ۱۰ روز یک قطار کانتینری ترانزیتی از روسیه وارد کشور می‌شود و هماهنگی‌ها در حال انجام است تا تعداد این قطارها افزایش یابد.
بازوند با اشاره به ویژگی‌های فنی این قطعه، گفت: حدود ۶۵ درصد مسیر به‌صورت تونل طراحی شده و هیچ‌گونه راه دسترسی برای تخریب جنگل وجود ندارد. بنابراین با وجود سختی و هزینه بالای اجرا، کاملاً مطابق با مجوزهای محیط‌زیست عمل خواهیم کرد.
سخنگوی این شرکت تأکید کرد: «ریلاینس به‌طور کامل با دستورالعمل‌های دولت هند هماهنگ خواهد بود.».
قیمت نفت خام شاخص برنت دریای شمال تا ساعت ۶ و ۱۴ دقیقه بامداد روز پنجشنبه به‌وقت گرینویچ با ۲ دلار و ۱۲ سنت یا ۳.۴ درصد افزایش، به ۶۴ دلار و ۷۱ سنت برای هر بشکه رسید.
لوژنکو تصریح کرد: ما با جدیت در مسیر حذف موانع قانونی حرکت می‌کنیم تا تجارت میان ایران و روسیه در مسیر رشد واقعی خود قرار گیرد. اطمینان دارم نتایج این نشست، دستاوردهای مثبت و سازنده‌ای برای هر دو کشور به همراه خواهد داشت.
در دهه ۱۳۹۰، خروج غول‌های غربی از پروژه‌های نفت و گاز، کشور را با فاصله برداشت قابل‌توجهی در میادین مشترک روبه‌رو کرد. امروز اما وزارت نفت مدعی است سهم ایران از برداشت گاز در میدان پارس جنوبی از مرز ۷۱۰ میلیون مترمکعب در روز گذشته و تا پایان ۱۴۰۵ به سطح تولید قطر نزدیک خواهد شد.