مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه شکوفایی اقتصاد حمل‌ونقل ریلی با مشارکت واقعی ذی‌نفعان محقق می‌شود، ادامه داد: نگاه بخشی‌نگرانه تاکنون نتیجه‌ای نداشته و در آینده نیز نخواهد داشت.
میرشفیع افزود: منتقدان پروژه نیز با استناد به همین موضوعات، توجیهاتی را مطرح می‌کنند. به گفته آنان، ظرفیت فعلی خطوط ریلی در منطقه محدود است. به‌عنوان نمونه، راه‌آهن آذربایجان حداکثر توان حمل دو میلیون تن بار در سال را دارد و برای افزایش این ظرفیت، نیاز به سرمایه‌گذاری قابل توجهی دارد.
