خالقی ادامه داد: ۵۰ کیلومتر از این مسیر در محدوده استان تهران قرار دارد که با توجه به اهمیت ویژه آن، بهسازی و احداث باند دوم در دستور کار قرار گرفت.
هدایتی ادامه داد: به منظور جلوگیری از تجمع ناوگان و توقف آن‌ها در مرز آستارا، زمان حضور ناوگان حامل کالاهای ترانزیتی برای خروج از پایانه از طریق ثبت‌نام در سامانه نوبت‌دهی مجازی، فراخوان و اطلاع‌رسانی می‌شود.
جمشیدی بیان کرد: این سامانه پرقدرت بارشی در بازه زمانی فعالیت خود به مرور در همه استان‌های کشور فعال می‌شود، البته پیش‌بینی‌ها از اوج بارش‌ها در مناطق جنوبی کشور و استان‌های کرمان، بوشهر، هرمزگان و فارس حکایت دارد، همچنین در مناطق کوهستانی و صعب‌العبور وقوع پدیده یخ‌بندان و ریزش بهمن محتمل است.
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی در این نشست با اشاره به اینکه مسئله بیمه در صدر مطالبات رانندگان قرار دارد، گفت: این موضوع پیگیری شد و در نهایت، پس از بحث‌های متعدد، مقرر شد موضوع بیمه رانندگان در صحن مجلس شورای اسلامی مطرح شود.
سرپرست دفتر امور عملیات راهداری، ماشین‌آلات و مدیریت بحران سازمان راهداری از آمادگی و آماده‌باش کامل راهداران و ماشین‌آلات راهداری برای اجرای طرح راهداری زمستانی در گردنه‌ها و محورهای برف‌گیر جاده‌ای خبر داد.
سنندجی بیان کرد: با توجه به تعداد زیاد پروژه‌های ریلی در کشور، ساخت و تکمیل مرند – چشمه‌ثریا یکی از مهم‌ترین مسیرهایی است که نقش اساسی در پیوندهای بین‌المللی ایران دارد. به‌نظر می‌رسد وزیر راه و شهرسازی نیز در بازدید اخیر خود از این مسیر، بر تسریع در اتصال و تکمیل آن تأکید کرده است.
معاون حمل‌ونقل با اشاره به حجم بالای جابه‌جایی کالا در شبکه راه‌های کشور، بیان کرد: سالانه حدود ۶۰۰ میلیون تن کالا از طریق ۴۸۴ هزار ناوگان فعال در حوزه حمل‌ونقل جابه‌جا می‌شود.
اکبری مهم‌ترین شرط آغاز عملیات اجرایی پایانه سومار را تعیین زمین دارای قابلیت واگذاری دانست و بیان کرد: پس از تعیین زمین، تکمیل و تصویب طرح جامع پایانه، عملیات اجرایی احداث آن آغاز خواهد شد.