مدرس خیابانی با بیان اینکه این اقدامات مقدمه توسعه مسیر کریدور شمال ـ جنوب است، گفت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان هفدهمین ناوگان بزرگ کانتینری جهان، اولویت راهبردی خود را بر رونق و فعالسازی هرچه بیشتر کریدور شمال ـ جنوب متمرکز کرده است.
مدرسخیابانی ادامه داد: در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال ۱۴۰۲ شاهد رشد ۰.۴ درصدی حمل کانتینر با جابهجایی بیش از ۸۶۰ هزار TEU کانتینر بودیم.