معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: بر اساس برنامهریزی انجامشده، بخشی از مسیر آزادراه در چند مرحله طی سال جاری به بهرهبرداری خواهد رسید که این اقدام نقش مؤثری در تسهیل تردد، افزایش ایمنی و تکمیل تدریجی این محور مهم ارتباطی خواهد داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: کاهش بار ترافیکی، روانسازی عبورومرور، صرفهجویی در مصرف سوخت و افزایش ایمنی سفر از مهمترین مزایای اجرای این پروژه است و تکمیل آن میتواند نقش مؤثری در بهبود اتصال محورهای غربی کشور ایفا کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: مقرر شد مدیرعامل شرکت احداث و مشاور پروژه، موارد مرتبط با الزامات اجرایی را بهصورت مکتوب جمعبندی کنند تا در ادامه، هماهنگیهای کارشناسی لازم با سازمان حفاظت محیط زیست انجام شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان خاطرنشان کرد: تکمیل این محور در ارتقای ایمنی تردد، کاهش سوانح جادهای و بهبود اتصال مسیرهای منطقهای نقش مؤثری خواهد داشت و شرکت ساخت و توسعه تلاش میکند پروژههای اولویتدار منطقه با حداکثر ظرفیت اجرایی پیش بروند.
بازوند بیان کرد: در این نشست، مباحث مرتبط با توسعه کریدورهای حملونقلی بهویژه محور جلفا – کلاله موردبررسی قرار گرفت و تفاهمات قابلتوجهی میان دو طرف شکل گرفت.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور تصریحکرد: در مذاکرات، امکان مدیریت و تغییر مقادیر و قیمت اجزای اجرایی در چارچوب توافقشده و سقف قیمت پروژه تا پایان مرحله طراحی، پیشبینی شده تا پروژه متناسب با شرایط واقعی و الزامات فنی، بدون ایجاد اختلاف، پیش برود.
بازوند افزود: یکی از این اسناد مربوط به تحویل ۱۲۵ کیلومتر از مسیر خطآهن رشت – آستارا به شرکت «کاسپین سرویس» بهعنوان نماینده کشور روسیه است. پیشتر نیز در اردیبهشتماه سال جاری، ۳۴ کیلومتر از این مسیر ۱۶۲ کیلومتری به طرف روسی تحویل شده بود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل بیان کرد: در بخش بزرگراهها و راههای اصلی نیز حدود ۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر پروژه فعال در کشور وجود دارد.
در جریان این مراسم، نخستین قطار مسافربری از نوع ریلباس، بهصورت آزمایشی در مسیر راهآهن میانه – اردبیل حرکت کرده و وارد ایستگاه راهآهن مرکزی اردبیل شد.