در این میان، موقعیت جغرافیایی ایران بهگونهای است که کریدورهای اصلی شرق – غرب و شمال – جنوب با کوتاهترین فاصله از خاک کشور عبور میکنند.
میرشفیع افزود: منتقدان پروژه نیز با استناد به همین موضوعات، توجیهاتی را مطرح میکنند. به گفته آنان، ظرفیت فعلی خطوط ریلی در منطقه محدود است. بهعنوان نمونه، راهآهن آذربایجان حداکثر توان حمل دو میلیون تن بار در سال را دارد و برای افزایش این ظرفیت، نیاز به سرمایهگذاری قابل توجهی دارد.