معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در بهمن‌ماه امسال نیز ۱۶ مورد حکم قطعی دادگاه به مساحت ۱۷.۷ هکتار اجرا شده است.
بر اساس توافقات انجام‌شده، مقرر شد کمیته حمل‌ونقل مشترک دو کشور نیز حداکثر ظرف یک ماه آینده تشکیل جلسه دهد و تصمیمات لازم برای رفع موانع موجود و توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی اتخاذ شود.
بازوند بیان کرد: در این نشست، مباحث مرتبط با توسعه کریدورهای حمل‌ونقلی به‌ویژه محور جلفا – کلاله موردبررسی قرار گرفت و تفاهمات قابل‌توجهی میان دو طرف شکل گرفت.
صادق با ابراز خرسندی از برگزاری این نشست افزود: همچنین امیدوارم مذاکراتی که در این دیدار دنبال می‌شود، به ثمرات خوب و سازنده برای هر دو کشور بینجامد.
صادق تأکید کرد: این ارقام متناسب با ظرفیت‌های موجود نیست و باید افزایش چشمگیری یابد. به همین منظور مسیر جاده‌ای جلفا تا کلاله – آغبند در خاک ایران در حال تعریض است، بخش‌هایی از آن در حال احداث بوده و تعدادی تونل نیز در حال بازگشایی است تا این مسیر برای ترانزیت هموار و تسهیل شود.
ترفع بیان کرد: در پایان این اجلاس، جمع‌بندی مذاکرات و توافقات حاصل‌شده در حوزه‌های اقتصادی، فرهنگی و سایر عرصه‌های همکاری، در قالب تفاهم‌نامه پایانی به امضای رؤسای کمیسیون مشترک دو کشور خواهد رسید.
باقرپور تصریح کرد: پوسته این آمار مربوط به درخواست‌هایی است که حداقل یک سال قبل ثبت شده‌اند؛ به‌عبارت دیگر، پروانه‌های صادرشده در بهار و تابستان ۱۴۰۴ مربوط به درخواست‌های سال ۱۴۰۳ هستند. اگر میزان ثبت درخواست‌های جدید پروانه در سال ۱۴۰۴ بررسی شود، کاهش به‌مراتب شدیدتر خواهد بود.
مدیرعامل آزادراه تهران – شمال تأکید کرد: استفاده از تجهیزات به‌روز در اجرای تونل ۱۱ کیلومتری الزامی است. با حمایت بنیاد مستضعفان، فرآیند تأمین و انتقال دستگاه TBM به کشور در حال پیگیری است و حدود یک سال است این موضوع را دنبال می‌کنیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران با تأکید بر تکمیل کامل این پروژه بیان کرد: با افتتاح رسمی، بهره‌برداری از این محور آغاز می‌شود و مسیر تازه احداث‌شده جهت نگهداری و بهره‌برداری در اختیار اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان تهران قرار خواهد گرفت.