در خودروهای گازسوز سیستم های خاصی برای ذخیره سازی و انتقال سوخت مورد استفاده قرار می گیرد. مخازن گاز باید مقاومت بسیار بالایی در برابر فشار داشته باشند و در عین حال از نظر ایمنی در شرایط مختلف آزمایش شوند.
بر این اساس استفاده از بنزین سهیمه اول و دوم تنها با کارت سوخت شخصی امکانپذیر است.
قنبری تاکید کرد: اجرای این سیاست باعث میشود بخشهایی از جامعه که مصرف بیش از سهمیه دارند، قیمت بالاتری بپردازند و به تبع آن، الگوی مصرفشان منطقی شود؛ اقدامی که نه تنها به عدالت نزدیکتر است بلکه بهینهسازی مصرف سوخت را در سطح ملی تضمین میکند.
مدیر طرح میترینگ و پایش لحظهای گفت: از طریق تطبیق دادههای سامانه کارت هوشمند سوخت و اطلاعات پلیس راهور، در دو ماه گذشته ۵۳۰ هزار کارت سوخت نامعتبر شناسایی و از سرویس خارج شده است که موجب صرفهجویی و پایش بیش از ۱.۳ میلیون لیتر بنزین در روز شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: امیدواریم طی ماههای آینده، بتوانیم الگوی جدید سوختگیری مبتنی بر حساب بانکی صاحبان خودرو را عملیاتی کنیم.