یکی از مهمترین ویژگیهای سیاست خودرویی چین، ترکیب حمایت هدفمند با ایجاد رقابت بوده است. دولت از یکسو از خودروسازان داخلی حمایت میکرد و از سوی دیگر با اجازه واردات خودروهای خارجی، فضای رقابتی را در بازار حفظ میکرد. این حمایت هرگز بیقیدوشرط نبود و همواره با الزامات ارتقای کیفیت، کاهش هزینه و افزایش بهرهوری همراه شد.
دبیرکل سازمان تجارت جهانی تأکید کرد: تجارت آزاد در جهان در اثر شوک های مذکور آسیب دیده اما هنوز از هم نگسسته است.