علیزاده درباره جزئیات اجرای عملیات نگهداری راهها در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ افزود: در این مدت، بیش از هزار و ۹۸۵ کیلومتر روکش آسفالت تقویتی، حدود ۷۰۵ کیلومتر روکش آسفالت حفاظتی و بیش از سههزار و ۵۵۰ کیلومتر لکهگیری و درزگیری در سطح کریدورهای اصلی کشور به اجرا درآمده است.
نوذری نژاد با اشاره به اهمیت این خط آهن ۶۳۴ کیلومتری به ارزش روز بیش از یک و نیم میلیارد دلاری، تأکید کرد: این پروژه محور توسعه ریلی جنوب شرق است و نقش کلیدی در اتصال بندر شهید بهشتی به شبکه ریلی کشور و کشورهای آسیای میانه و اوراسیا دارد.