صادق با اشاره به پروژه راهبردی راهآهن چابهار – زاهدان، این طرح را از مطالبات و تأکیدات مستمر رهبر شهید دانست و تصریح کرد: اتصال این خط ریلی به عنوان یکی از دستاوردهای مهم زیرساختی محقق شده است و توسعه ناوگان و تکمیل کریدورهای ریلی شرق کشور همچنان با جدیت دنبال میشود.
صادق «تضمین بار» را از ویژگیهای کلیدی این تفاهمنامهها عنوان کرد و گفت: ظرفیت حملونقل ریلی کشور فراتر از سطح بهرهبرداری فعلی است و با سازوکارهای جدید تلاش میشود این ظرفیت ارتقا یابد.
پورسیدآقایی بیان کرد: راهآهن تنها در برخی حوزهها میتواند نقش رقابتی داشته باشد؛ بهویژه در کالاهایی که زمان در آنها اهمیت بالایی دارد و محموله از ارزش بالایی برخوردار است.
یکی از مهمترین دستاوردهای این نشست، توافق برای حمایت از «ساخت بار اول» اقلام راهبردی حوزه ریلی بود؛ اقدامی که با هدف کاهش وابستگی به خارج از کشور و افزایش سهم تولیدکنندگان داخلی در زنجیره تأمین صنعت ریلی دنبال میشود.
این کارشناس حملونقل ترانزیتی تصریح کرد: کنترل کانال سوئز در جریان جنگ جهانی اول و دوم نقش حیاتی در انتقال منابع و جابهجایی کشتیها ایفا کرد.
در همین چارچوب، چین به دنبال ایجاد مسیرهای سریع و کمهزینه برای اتصال به بازارهای صادراتی و مبادی وارداتی خود است که ابرپروژه «یک کمربند – یک جاده» و به طور خاص، خطوط ریلی تعریفشده در ذیل آن، مصداق بارز این راهبرد به شمار میرود.
امتحان با بیان اینکه شهر جدید مکران مرکزی ریلپایه خواهد بود، بیان کرد: براساس اهداف برنامه هفتم توسعه کشور که بر افزایش سهم ریل در بنادر و اولویت آن برای شهرهای پایدار تأکید دارد، پیشبینیهای لازم برای دسترسی مستقیم شبکه ریلی به بندر و صنایع مستقر در آن در نظر گرفته شده است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان با اشاره به هماهنگیهای انجامشده گفت: در ادامه، با همکاری مؤثر گمرک مرزی چذابه، تشریفات و اجرای رویه ترانزیتی این محموله با موفقیت انجام و کالا از طریق این مرز وارد کشور عراق شد.
این کارشناس ترانزیت با اشاره به چالشهای موجود یادآور شد: کمبود ناوگان جادهای، شلوغی مرزهای ایران و افغانستان و عدم تکمیل خط ریلی میان دو کشور از جمله موانع جدی در مسیر تثبیت این کریدور است. اگر در کوتاهمدت این مشکلات برطرف نشود، این فرصت نیز مانند تجربه تاریخی پس از فروپاشی شوروی از دست خواهد رفت.
ناصریان بیان کرد: مسیر ترانزیتی شرق به غرب ایران میتواند از مرزهای ریلی مثل سرخس و اینچه برون از ترکمنستان یا از مرز شمتیغ با افغانستان یا از مرزهای آبی دریای خزر وارد کشور شود.