صنعت سی‌ان‌جی در ایران با وجود برخورداری از زیرساخت مناسب، هنوز تا رسیدن به نقطه بهره‌برداری کامل فاصله دارد و احیای این ظرفیت می‌تواند یکی از سریع‌ترین و کم‌هزینه‌ترین ابزارها برای مهار رشد مصرف بنزین باشد.
در این میان، تجربه روزهای پرتنش اخیر نیز نشان داد که پایداری عرضه سوخت تنها به توان عملیاتی صنعت نفت وابسته نیست و رفتار مصرفی جامعه نقشی تعیین‌کننده در حفظ تعادل بازار دارد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از برنامه‌ریزی برای تولید داخلی تجهیزات جدید جایگاه‌های سی‌ان‌جی خبر داد و گفت: این اقدام گامی مؤثر در کاهش وابستگی خارجی، ایجاد اشتغال و افزایش سهم سوخت‌های جایگزین در سبد انرژی کشور است.
بر این اساس، مالکان چند خودرو می‌توانند شخصاً تعیین کنند که سهمیه بنزین به کارت سوخت کدام‌یک از خودروهای آن‌ها اختصاص یابد.
ویس کرمی با بیان اینکه برای صدور آنی کارت سوخت در سراسر کشور به ۲۴۰ تا تجهیزات نیاز داریم، افزود: تا الان ۵۰ تجهیز خریداری کرده و به تمامی استان های کشور ارسال کردیم.
۱- LPG: با توجه به تکلیف قانونگذار مبنی بر استفاده از این سوخت پاک و همچنین ظرفیت مازاد تولید گازمایع بر تقاضای آن در کشور، فراخوان عمومی تبدیل کارگاهی خودروهای بنزینی به دوگانه‌سوز بنزین/گازمایع برای تمام انواع خودروهای عمومی و شخصی غیر CNGسوز انجام می‌گردد.
«با توجه به ماده (۴) مصوبه شماره ۱۴۶۸۴۳ مورخ ۱۴۰۴/۰۹/۰۲ هیئت وزیران، نکات زیر را درباره نحوه تعریف و انتخاب یک خودرو از سایر خودروهای یک مالک حقیقی برای دریافت سهمیه یارانه‌ای به اطلاع عموم مردم عزیز می‌رساند:.