در چنین شرایطی هر تصمیمی درباره سهمیه سوخت تاکسیها باید همزمان چند هدف را دنبال کند. از یک سو باید از راننده فعال و خدمت رسان حمایت کند. از سوی دیگر باید مانع مصرف غیرضروری و انحراف سوخت یارانهای شود.
زمانیان در ادامه تصریح کرد که با دریافت تمامی مجوزهای لازم، طی هفته جاری «آزمایش سرد» و در هفته آینده «آزمایش گرم» این طرح انجام خواهد شد.
در این میان، تجربه روزهای پرتنش اخیر نیز نشان داد که پایداری عرضه سوخت تنها به توان عملیاتی صنعت نفت وابسته نیست و رفتار مصرفی جامعه نقشی تعیینکننده در حفظ تعادل بازار دارد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از برنامهریزی برای تولید داخلی تجهیزات جدید جایگاههای سیانجی خبر داد و گفت: این اقدام گامی مؤثر در کاهش وابستگی خارجی، ایجاد اشتغال و افزایش سهم سوختهای جایگزین در سبد انرژی کشور است.
بر این اساس، مالکان چند خودرو میتوانند شخصاً تعیین کنند که سهمیه بنزین به کارت سوخت کدامیک از خودروهای آنها اختصاص یابد.
عظیمیفر با اشاره به شرایط خاص منطقهای افزود: «در کنار تحریمها، با پدیدهای کمسابقه یعنی شرایط جنگی و تنشهای منطقهای روبهرو بودیم؛ از حمله به تأسیسات در جنگ ۱۲روزه گرفته تا شوکهای مصرفی و محدودیتهای جدی در سرمایهگذاری و تأمین مالی.».
سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت کشور بیان کرد: دولت با اجرای طرح جدید بنزین، قیمت سوختگیری با کارت جایگاه را از ۳ هزار تومان به ۵ هزار تومان افزایش داده بود؛ اقدامی که به نظر میرسد نقش مهمی در تشویق مردم به استفاده از کارتهای شخصی داشته است.
سخنگوی صنف جایگاههای سوخت کشور ادامه داد: در واقع با اجرای آئیننامه انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی، کارت سوخت حذف نمیشود.