دهقان در پایان خاطرنشان کرد: هدف بنیاد مستضعفان صرفاً اجرای پروژههای کوتاهمدت نیست، بلکه تلاش میکنیم با ریلگذاری صحیح و ایجاد سازوکارهای پایدار، مسیری شکل گیرد که به صورت مستمر تقویت شود و آثار آن در آینده کشور و توسعه سرمایه انسانی ایران نمایان شود.
دهقان بیان کرد: با وجود این شرایط و مشخصات فنی، عملیات اجرایی پروژه آزادراه تهران – شمال با بالاترین استانداردهای ایمنی و مهندسی در حال انجام است.
مدیرعامل آزادراه تهران – شمال تأکید کرد: استفاده از تجهیزات بهروز در اجرای تونل ۱۱ کیلومتری الزامی است. با حمایت بنیاد مستضعفان، فرآیند تأمین و انتقال دستگاه TBM به کشور در حال پیگیری است و حدود یک سال است این موضوع را دنبال میکنیم.
دهقان بیان کرد: بخش عمده مطالعات و الزامات زیستمحیطی این مسیر انجام شده و در حال حاضر از حیث ملاحظات زیستمحیطی مانعی برای پیشبرد عملیات اجرایی وجود ندارد. هماهنگیهای لازم در این زمینه صورت گرفته و زمینه برای تسریع عملیات فراهم است.
بازوند با اشاره به ویژگیهای فنی این قطعه، گفت: حدود ۶۵ درصد مسیر بهصورت تونل طراحی شده و هیچگونه راه دسترسی برای تخریب جنگل وجود ندارد. بنابراین با وجود سختی و هزینه بالای اجرا، کاملاً مطابق با مجوزهای محیطزیست عمل خواهیم کرد.
رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی در مراسم افتتاح باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال گفت:منطقه ۳ آزادراه پیچیدهترین و سختترین منطقه آن است، با توجه به طرحهای مشاوران، هماکنون دو گزینه برای این منطقه مطرح است و ما تلاش داریم با درنظر گرفتن مشکلات زیست محیطی موجود، بخش باقی مانده را در کمتر از ۵ سال اجرا کنیم.