اروپا در آستانه کمبود سوخت جت؛ کره‌جنوبی ناجی بازار می‌شود؟

به گزارش بازار ۳۶۰، به نقل از رویترز، اروپا در سه‌ماهه چهارم سال جاری میلادی با کمبود قابل‌توجه سوخت جت مواجه خواهد شد؛ این در حالی است که کره‌جنوبی در تلاش است با افزایش صادرات، بخشی از نیاز بازار اروپا را تأمین کند.

تحلیل‌ها و داده‌های کشتیرانی نشان می‌دهد اروپا با وجود افزایش واردات سوخت جت از تأمین‌کنندگان دوردست، همچنان با خطر اختلال در عرضه مواجه است. کره‌جنوبی نیز قرار است در ماه سپتامبر صادرات سوخت جت خود به اروپا را به بالاترین سطح در چهار سال گذشته برساند.

از زمان آغاز جنگ آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران و اختلال در عرضه انرژی خاورمیانه، اروپا با کاهش شدید واردات سوخت جت مواجه شده و برای جبران این کسری، واردات از کشورهایی مانند نیجریه، آمریکا و کانادا را افزایش داده است.

شرکت مشاوره انرژی «انرژی اسپکتس» پیش‌بینی کرده است اروپا در سه‌ماهه چهارم سال جاری با کمبود روزانه ۵۱۰ هزار بشکه سوخت جت مواجه شود. این در حالی است که آمریکا و منطقه آسیا و اقیانوسیه به‌ترتیب با مازاد عرضه روزانه ۱۸ هزار و ۴۱۹ هزار بشکه روبه‌رو خواهند بود. شرایط در سه‌ماهه سوم نیز تا حد زیادی مشابه ارزیابی شده است.

رکورد صادرات سوخت جت کره‌جنوبی به اروپا

بر اساس داده‌های شرکت ردیابی کشتی «کپلر»، واردات سوخت جت اروپا از کره‌جنوبی در ماه سپتامبر تاکنون به ۱۲۹ هزار بشکه در روز رسیده که بالاترین میزان از اکتبر ۲۰۲۲ تاکنون است. داده‌های گروه مالی بورس اوراق بهادار لندن (LSEG) نیز رقم مشابهی را نشان می‌دهد.

جیمز نوئل-بس‌ویک، مدیر بخش کالا در شرکت «اسپارتا کامودیتیز»، گفت با تداوم کمبود سوخت جت در اروپا، روند واردات این فرآورده همچنان ادامه خواهد داشت.

سوخت جت در گروه فرآورده‌های میان‌تقطیر در کنار گازوئیل و نفت‌گاز قرار می‌گیرد. قیمت گازوئیل در اروپا نیز طی هفته جاری با افزایشی بی‌سابقه، از قیمت‌های بازار گازوئیل آسیا فراتر رفته است.

به گفته نوئل-بس‌ویک، افزایش اختلاف قیمت میان شاخص‌های آسیا و اروپا، صادرات محموله‌های سوخت به اروپا را برای تأمین‌کنندگان آسیایی سودآورتر کرده است.

ذخایر سوخت جت اروپا کاهش یافت

افزایش واردات از کره‌جنوبی در شرایطی رخ داده که ذخایر سوخت جت در اروپا کاهش یافته است. ذخایر سوخت در قطب پالایشی و ذخیره‌سازی آمستردام-روتردام-آنتورپ (ARA) در هفته منتهی به ۱۰ سپتامبر، به پایین‌ترین سطح طی هفت سال گذشته رسیده است.

آسیا یکی از منابع جایگزین تأمین سوخت جت برای اروپاست و معامله‌گران در صورت ایجاد اختلاف قیمت مناسب میان دو منطقه، محموله‌های سوخت را به سمت بازار اروپا هدایت می‌کنند. بر اساس داده‌های کپلر، میانگین صادرات ماهانه سوخت جت آسیا در سال گذشته حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار بشکه بوده است.

افزایش تولید سوخت جت در کره‌جنوبی

داده‌های دولتی نشان می‌دهد تولید سوخت جت کره‌جنوبی در ماه ژوئیه به حدود ۱۳ میلیون و ۸۹۰ هزار بشکه رسیده که بالاترین سطح طی هفت سال گذشته است. صادرات سوخت جت این کشور نیز در همین ماه به بیشترین میزان طی سه سال و نیم اخیر رسید.

افزایش فرآوری نفت خام در پالایشگاه‌های کره‌جنوبی یکی از عوامل رشد تولید سوخت جت عنوان شده است. معامله‌گران همچنین انتظار دارند میزان فرآوری نفت خام این کشور در ماه اوت نسبت به ژوئیه افزایش یافته باشد.

داده‌های اولیه دولتی نشان می‌دهد میزان فرآوری نفت خام پالایشگاه‌های کره‌جنوبی در ماه ژوئیه با افزایش ۱۶ درصدی نسبت به ماه ژوئن، به ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار بشکه در روز رسیده است.