رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی تهران بیان کرد: این در حالی است که کل ناوگان اتوبوسرانی فعال کشور در شرایط فعلی حدود ۷ تا ۸ هزار دستگاه برآورد میشود.
رئیس کمیسیون حملونقل اتاق تهران درباره تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی بیان کرد: بانک مرکزی تاکنون تخصیص ارز مؤثر، پایدار و مستمر برای واردات کامیون و کشنده، چه نو و چه کارکرده، انجام نداده است.
سنندجی بیان کرد: با توجه به تعداد زیاد پروژههای ریلی در کشور، ساخت و تکمیل مرند – چشمهثریا یکی از مهمترین مسیرهایی است که نقش اساسی در پیوندهای بینالمللی ایران دارد. بهنظر میرسد وزیر راه و شهرسازی نیز در بازدید اخیر خود از این مسیر، بر تسریع در اتصال و تکمیل آن تأکید کرده است.
سنندجی یادآور شد: این کریدور تحت تأثیر روابط ایران با کشورهای اوراسیا و موضوعات CIS است. مسائل متعددی مانند مجوزهای خاص و استانداردهای خودرویی وجود دارد که بر عملکرد این مسیر اثرگذار است.