بی‌تردید «شرکت کروز» از بزرگترین و اثرگذارترین شرکت‌های قطعه‌سازی کشور طی دو دهه گذشته در صنعت خودرو و زنجیره تامین این صنعت بوده و با تمرکز بر تولید قطعات با فن آوری بالا، نقش برجسته‌ای در پشتیبانی از تولید داخلی ایفا کرده است.
پیگیری‌ها از طریق واحدهای امور مشتریان شرکت‌ها اغلب به ثبت درخواست در سامانه داخلی و اعلام «در انتظار پرداخت بودن» ختم می‌شود، بدون آنکه زمان مشخصی برای تسویه اعلام شود. همین بلاتکلیفی، نارضایتی خریداران را دوچندان کرده است.
ثبت سفارش هزار خودروی کارکرده.
بر اساس آمار رسمی، تا ساعت ۱۳:۴۵ روز ۳۰ بهمن‌ماه ۱۴۰۴، تولید سالانه این شرکت از تیراژ کل سال ۱۴۰۳ یعنی ۵۳۸ هزار و ۵۵۰ دستگاه عبور کرده است؛ رکوردی که در حالی به ثبت رسیده که هنوز یک ماه تا پایان سال باقی مانده است. همچنین تولید گروه صنعتی ایران خودرو در همان لحظه به بیش از ۵۴۸ هزار دستگاه رسیده است.
او با اشاره به بررسی‌های انجام‌شده درباره علل نارضایتی مشتریان، تصریح کرد: بخشی از این نارضایتی‌ها از تأخیر در تحویل خودرو ناشی می‌شد. موضوعی که در برخی موارد به تأخیرهای یک‌ماهه تا بیش از شش ماهه انجامیده و از همان مرحله ثبت‌نام، تجربه مشتری را تحت تأثیر قرار می‌داد.
در پایان، سعی‌الدین به برنامه توسعه خودروهای هیبریدی در ایران‌خودرو اشاره کرد و گفت: رونمایی از خودروی «انووی» هیبریدی تا پایان سال ۱۴۰۴ و آغاز تولید آن در سال بعد در دستور کار قرار دارد. همچنین نسخه هیبریدی تارا نیز برنامه‌ریزی شده است.
گفتنی است متقاضیانی که با عناوینی غیر از عنوان یادشده نسبت به وکالتی کردن حساب اقدام کنند، امکان ثبت‌نام نخواهند داشت و سامانه در این خصوص هیچگونه مسئولیتی بر عهده نخواهد داشت.